明けましておめでとうございます。

旧年中はひとかたならぬご愛顧にあずかり、
誠にありがとうございました。

本年も一層のサービス向上を目指し、
社員一同、誠心誠意努める覚悟でございます。
なにとぞ本年も倍旧のご支援のほどお願い申し上げます。


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鈴鹿クラブマンレース最終戦!

先週末12月9~11日は鈴鹿サーキットへ。
鈴鹿クラブマンレース最終戦FFチャレンジクラスに
53・55・57号車の3台とお客様の51号車の
合計4台にて参戦してきました!

3日間共に天候に恵まれ快晴!

わたくし53号車はエンジンのオイル消費が激しかったため
NEWエンジンに換装したため金曜フリー走行の
セッションは全てエンジン慣らしでスロー走行
10日午前のフリーから本格的に走行開始
まだ場慣れしてなかったこともあり2分30秒フラット
このままではと慌てて足回りショックを弊社の新品に交換
が!フロント右にまさかのリア用ショックを入れてしまい
セットはバラバラ。それをリカバーする腕もなく
予選は1週も決まらず20:30.297で30台中18位(汗

決勝はスタート時にシグナルが点灯する下段が見えてるつもりだったのに
まさかの見えて無し!前車が動き出したのでスタートを知り
慌てて1速入れてスタート。完全に出遅れました。
激しいクラッシュなどありましたが何とか逃れて結果は12位完走。
レース中は前車のペースに完全に呑まれてしまいタイム更新は出来ませんでしたが
全周回バトル出来たので楽しかったです。


55号車は金曜フリーで果敢に攻めるも2分30秒1で
29秒台に入れれず完全に自信喪失
オンボードカメラで検証しながら予選日へ
予選当日午前の最終フリー走行で
昨日のオンボード検証を参考に果敢に攻め続け
なんと2分28秒台入り!
モチベーションも変わりリズム良く予選に挑み
57号車に引っ張られながら2:28.376を叩き出し予選9位!
歴代レジェンドや関東もてチャン軍団の中シングルグリッド獲得!

決勝はそれほどミスもなくスタートしましたが
オープニングラップのスプーンでシビック女王と
まさかの前車とクラッシュ!
フロントにダメージを負いそのままリタイヤとなりました。
シングルグリッドだっただけに非常に残念。


Fドリの帝王57号車は金曜フリーで2分28秒台フラットを出しますが
やはり27秒前半には持って行きたいので細かくセットの調整
予選も攻め込みますがちょっとのミスなどが響いたのが命取り
27秒台前半には届かず。それでも2:27.884で5番グリッドを獲得!
今回はミス無くスタートすることと
冷えたハンコックタイヤでいかにオープニングラップの
ペースを落とさずにトップ集団に食いつけるかがポイント!

決勝スタートは今シーズンの中では上出来な方?で
ミスも無く無事に1コーナーへ
オープニングラップのペースも悪くありません!
後続車のロケットスタートで一時順位を落としたものの
1週目スプーン出口でキレイにラインを合わせて前車をパス!
最後までトップ集団とも大差で離れることは無かったのですが
あと1歩およばず4位入賞!


お客様K氏の51号車は金曜フリー1本目の
まっちゃんコーナーで3→4速チェンジ時に
まさかの3→2速!14000回転のVTECサウンドを
奏でながらエンジンブロー(涙
しかし幸いオイル消費は激しいが私の積んでいたB16Bが
工場に転がっているのですぐに奈良まで帰ってエンジン換装!
次の日の予選に無事に間に合わせました!
そして予選は自己ベストの2:32.559で25位に!

決勝もスタートミス無くオープニングを取り
前車の接触やスピンに巻き込まれること無く
見事18位完走!
私の元エンジンもまだまだ元気です!


55号車はフロントに軽症、
51号車はエンジンブローを負いましたが
それ以外は大きなトラブルも無く無事に
最終戦を終えることが出来ました!

予選結果
決勝結果

サポートいただいた皆様方!
応援に駆けつけていただいた皆様方
本当にありがとうございました!

来シーズンは今シーズン以上に
良い成績で終えれるよう頑張ります!
来シーズンはGK5でFITチャレンジクラスにも
エントリー予定です!

今から楽しみ♪

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鈴鹿クラブマン練習&セントラルラジチャレ最終戦!

12月に入ってからは
レースウィークが続きます!

12月3日(土)は次週に行われる
鈴鹿クラブマンレースの最終調整に
53、55、57号車の3台で練習に
タイヤ選択など色々と課題をこなしました。

53号車のみ続く4日(日)もラジチャレをあきらめ
2日連続で鈴鹿で調整。
タイムはまだまだ目標まで程遠いですが
最終枠で何とか足回りのセットが出せて好感触♪
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そして12月4日(日)はお客様5台で
セントラルサーキットで行われた
ラジアルチャレンジ最終戦にエントリー!
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1分35秒までで争われる
フレッシュマンストリートクラスには
毎度おなじみ鼻毛白髪S氏EK9と
滋賀からエントリー若手T君EK9の2台出走

若手のT君EK9はこの日に向けて
車も仕上げてきた甲斐もあり
予選で1:34.687を叩き出し予選4位!
決勝はハーフウェットの路面に恐れることなく
見事3位表彰台で無事フレッシュマンクラスを卒業!
まだまだ早くなる期待の若手ホープです!
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鼻毛白髪さんEK9も予選でベスト更新はならずでしたが
1:35.077で予選7番手!
決勝は1:34.689も出して激戦を抜け出し4位入賞
無事フレッシュマンクラスを卒業しました!
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そしてオープンクラスには
バニラクレムなA氏のEK9と
壊し屋...いや塗装屋のY氏EK3改と
そして初参戦のカートドライバーT氏EK9の
3台でエントリー!

バニラクレムなA氏EK9はベスト更新には
なりませんでしたが決勝はウェットレースとなり
今回はトラブル無く完走が目標!
水溜りの出来る雨の中、無事にチェッカー!
今回のベストは予選の1:34.427!
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そして壊し屋Y氏EK3改はフリーで1:33.510を出すものの
予選でクリアが取れずラップもウマくまとめられず撃沈。
しかし今回はエンジンブローせずに見事完走!!!
約1年越し??にようやく無事完走できて一安心♪
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今回初参戦となるT氏EK9は弊社の元①号車!
予選で1:30.368を出してクラス10位!
さすがカートで慣らしているだけあって
当初目標の1分30秒台もすんなりクリア!
決勝は初参戦、初レースで初ウェットレース(笑)
ウェット路面を確かめながらも安定した走行で
見事4位入賞!
これからどんどんタイム更新していくと思うので
楽しみです♪
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私は鈴鹿でしたので現地には行けませんでしたが
今回も特に大きなトラブルも無く
表彰台のニヤけた面々を見る限り
無事に楽しめていただけたかな?と♪
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サーキットで走るのは公道とは違い
全開で楽しめるので気になる方は是非
一緒に参加してみませんか?
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そして次週12月10~11日は
鈴鹿サーキットフルコースで行われる
鈴鹿クラブマンレース最終戦!
FFチャレンジクラスに53、55、57号車の
3台でエントリーしてます!

今回は最終戦でフルコースなので
エントリーもECU貸し出しMAXの何と30台!
頑張りますので応援よろしくお願いいたしますm(__)m

予選は12月10日(土)13:20~13:40
決勝レースは12月11日(日)10:35~8周で行われます!
応援・観戦もお待ちしております!

鈴鹿クラブマンレースエントリーリスト
鈴鹿クラブマンレース最終戦タイムスケジュール

シビックが好きな方は絶対に見応えのあるレースですので
来て損はありません!
是非ご観戦お待ちしています!

また12月10~11日の土日は弊社ピットも
臨時休業となります。
店舗は通常通り営業いたします。
ご迷惑をおかけいたしますがご了承願います。

USエレメント取材

今日はシビックではなく
逆輸入左ハンドルのUSエレメントの取材。
今月20日に発売される「ホンダスタイル」に
掲載されるらしいです。
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今さらながらですが先月号の
「REV SPEED」と言う雑誌に
弊社の店舗紹介で掲載頂きました。
先月号なのでもう書店には無いのかな?
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明後日に開催される
ラジチャレの協賛品を本日発送!
さりげなく発送伝票にラジアルチャレンジではなく
「ラジコンチャレンジ」って書いてみたけど
気づいてくれるかな??
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そんなこんなで12月4日(日)は
セントラルサーキットで行われる
ラジアルチャレンジ最終戦に
お客様がエントリーいたしますので
ピットクルーとして借り出されるため
弊社の工場は臨時休業となりますm(__)m

また次週の12月10~11日も
鈴鹿サーキットで行われる
鈴鹿クラブマンレース最終戦
FFチャレンジクラスに3台エントリーしてますので
週末は工場を臨時休業いたします。

ご迷惑をおかけいたしますがご協力
よろしくお願いいたします。

ちなみに店舗は通常営業いたしますので
よろしくお願いいたします。

鈴鹿クラブマンレースRd.5決勝画像

先日のクラブマンレース決勝の画像です。

飯田忠さん撮影。
いつもありがとうございます!


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